车威-58车联合报道:2020车企战疫

〖A〗、对此，上至整车制造商、零配件供应商，下到每位经销商，整条产业链都面临着严峻的挑战。在此次春节假期中，车威新媒体与58车联报道团的e汽车、车主必读一同，对二十多家车厂管理层、公关营销负责人及十余家经销商进行了采访和沟通。

〖B〗、除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。

〖C〗、在与负责人的交流中我们了解到，这家长安欧尚4S店可谓全员斗志昂扬，在厂家的扶持下，完全有信心在今年打一场漂亮的翻身仗。

〖D〗、作为见证者，我们也很高兴看到领克品牌始终保持的高昂士气，以及为恢复市场所做出的不懈努力。中国车市的希望，就寄托在这些满怀信心的自主品牌上。

〖E〗、哈尔滨购车指南创始人陈毅代表《白皮书》报道组通过电话采访的形式，走进了哈尔滨市某广汽本田4S店，通过该店总经理的讲述为您呈现他们当下的真实生存现状！经过反复沟通，接受采访的这家广汽本田4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名九纹龙（史进）来代替。

〖F〗、据媒体报道，一线医护人员对口罩的需求每天在数千万只以上，而随着各大企业的陆续复工，中国日均口罩需求量或将超过5亿只。（图片来源：新华社 王正 摄）车企们坐不住了。

加里宁格勒琥珀联合公司开工复产,蜜迷:我等

〖A〗、俄罗斯波罗的海沿岸的扬塔尔内附近盛产琥珀，全世界已知琥珀储量的90%都集中在这里；而加里宁格勒琥珀联合公司是俄罗斯唯一一家从事琥珀工业化开采的企业。

〖B〗、俄罗斯琥珀蜜蜡的产地在加里宁格勒地区，所产蜜蜡以黄蜜蜡为主，白蜜蜡和红蜜蜡相对较少。俄罗斯琥珀蜜蜡从外观上看，皮壳比较薄，质地相对来讲规整均匀，只需轻轻摩擦或者燃烧蜜蜡，就能够散发出松香味。

〖C〗、俄罗斯盛产蜜蜡琥珀的地方是加里宁格勒。而且是全世界白蜜蜡储存量最大的产区。

〖D〗、雅克蜜蜡是指从俄罗斯进口的蜜蜡，国立琥珀蜜蜡联合公司（简称雅克公司），是俄罗斯最大的琥珀蜜蜡公司，成立于1947年，一经成立就属于前苏联国家战略企业名单中的企业，受国家重点保护。其位于加里宁格勒市郊的沿海矿场，是目前俄罗斯唯一合法的琥珀蜜蜡开采矿场，输出琥珀蜜蜡原石占全球的70%。

疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。

虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工，现代汽车工会发言人称，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化。但疫情发展仍存在诸多不确定因素，其最终影响尚不明朗，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。

尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。

在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状病毒对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

月16日，雷诺汽车首当其冲，第一时间立即暂停在法国的工业活动，同时关闭12家工厂，此次的停产计划受影响的工人数量达到8万人。作为德系豪门，3月17日大众集团在集团沟通会上明确了疫情情况。

汽车产业至暗时刻:欧洲停摆,中国逆行

随着上周，欧洲新冠肺炎确诊病例超过中国，死亡病例也超过亚洲，毋庸置疑，欧洲经济将进入至少一个月的停摆期。 汽车产业，也将不例外地步入低迷。 一夜回到解放前 更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。

此外，美国媒体也担心，美国车企一旦用完了手中库存的零配件，而大量在中国生产的零配件因为受到疫情影响（生产节奏只能缓慢恢复至正常水平），而导致无法及时供应的话，美国车企也将面临减产甚至停产的危险。

汽车行业分析专家、瑞士圣加仑大学研究员Ferdinand Dudenhoeffer教授也在一份报告中指出，2020年西欧的汽车整体销量降幅将超过10%，从2019年的1430万辆下滑至1270万辆，未来如果要恢复到2019年的销量水平，至少要等到2030年。这意味着，欧洲车市或将倒退十年。

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？中汽协：预计一季度汽车产销量下降45%；长城、广汽率先下调销量目标；数家零部件企业欧洲工厂暂时停产；美国汽车工业进入“至暗时刻”；蔚来2019年亏损114亿；宝马砍掉一半传统动力业务……盖世汽车现将相关要点梳理如下。

无论是个人还是企业，甚至是整个行业，都有一座山头需要跨越，尤其是本就挣扎于寒冬之中的汽车行业。 01 全球供应链停摆 在说汽车行业之前，我们先来谈谈与之紧密相连、对其至关重要的汽车供应链，它被视作是最经典、最显著的全球化表现之一。