车企战“疫”之四:外资品牌倾力助阵共克时艰

〖A〗、中国汽车企业严防严控，群策群力，奋起驰援，外资品牌也拒作“壁上观”，主流跨国车企几乎全部加入抗“疫”行动。 中国汽车工业协会始终保持高度关注并积极行动。

〖B〗、就在今天，汽车零部件企业采埃孚集团在捐赠价值400万元人民币物资之后，也宣布新增口罩生产线全力支持疫情防控，力求为抗击疫情出一份绵薄之力。暂且不论价格，这种能为国家解燃眉之急的行动，非常值得称赞。

〖C〗、财务战“疫”，保障员工安全、经销商经营稳定 作为当前国内市场销售规模最大的豪华车企，宝马在中国拥有超过2万名员工，对于如此规模的企业，很多看似不起眼的业务调整也会让其承受无法预估的成本。不过，在宝马看来，作为一个企业公民，让员工在家远程办公、工厂延迟复工就是对抗疫战最有效的支持。

〖D〗、月28日，长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。

〖E〗、一方有难，八方支援，众志成城，共克时艰。截止到2月6日18：00，已经有近百家汽车相关企业加入到此次抗击“新冠肺炎”的战斗中，在这里我们向这些积极响应、快速行动、出钱出车出人出力的车企表达最真挚的敬意！ 我们粗略的统计了一下，目前车企总共捐款金额已经超过10亿元，捐赠物资价值超过4，000万元。

车企的“硬核”抗疫:像“二战中生产坦克”一样转产呼吸机

当前，全球最需要的就是防疫物资，其中以呼吸机最为紧缺。在全球车企纷纷停产之后，越来越多的车企开始转产呼吸机、口罩等防疫物资。疫情仍在快速蔓延，全球汽车人也正在积极应对，全力投入这场“世界之战”。

月19日，路透社报道：“英美意车企转产医疗用品的想法始于中国，比亚迪（一天）就生产了500万个口罩和30万瓶消毒剂。” 路透社报道截图 事实上，除了生产医疗物资，中国车企成功的防疫经验也成了跨国公司的模仿对象。

苏德战争爆发后，苏联进行了紧急的战争动员。此时苏联最大的拖拉机厂——斯大林格勒拖拉机厂立即转产T-34坦克，一边战斗，一边坚持生产，其产量完爆其他专业坦克制造厂。在斯大林格勒保卫战最危急的时刻，工人们甚至直接驾驶着刚刚造好的坦克出厂迎击德军。日本亦是如此。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔？福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57000台飞机发动机以及超过250000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

T34希神多管火箭炮：T34 “希神”（Calliope）、T40自动导弹（Whizbang）等。 两栖登陆坦克：两栖坦克（Duplex Drive，DD），改装车辆分别基于M4AM4AM4AM4A4。二战中英军使用的雪曼两栖坦克基于M4A1（75）、M4A2（75）、M4A4改装，美军只使用了用英国套件改装的M4A1（75）。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。

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