客观评价一下新疆财经大学?

新疆财经大学，这所见证了学生从稚嫩到成熟的地方，也在努力向着一流财经大学的目标前进。希望学校能不断进步，为学生提供更好的学习和成长环境。

新疆财经大学，这所财经领域的翘楚，虽在发展之路上稳步前行，但尚有提升空间。其排名保持稳定/，新设施的投入使得校园环境焕然一新，但软科排名的微降，部分归因于疫情导致的学习时长缩短，对考研学子的准备有一定影响。师资力量是硬核，考研和个人发展更取决于个人的毅力与努力。

新疆财经大学是不错的学校。是新疆唯一一所财经类高等学府，也是新疆维吾尔自治区重点建设高校。学校坐落在新疆首府乌鲁木齐市。入选全国深化创新创业教育改革示范高校。由上海财经大学、中国人民大学对口支援新疆财经大学。

初心如磐,德华安顾人寿八载耕耘不负韶华

〖A〗、八载砥砺前行，德华安顾人寿守正出奇、创新经营，坚定实施“数字化”战略，不断完善个险、卓越经理人、大数据营销的大个险布局，通过数字化赋能和产品服务创新，发展针对大众市场、高端客户和90后互联网原住民三个圈层的营销队伍和业务模式，坚持发展长期期交价值业务和保障类业务，多项经营指标均优于行业平均水平。

郭德纲为什么现在演出收尾不唱大实话了?

不得不说，郭德纲太多才多艺，就像是《探清水河》给了张云雷，自己就很少再唱一样，近几年，大型商演的《大实话》大多由大小姐郭麒麟演唱，这也算是一种传承吧。 但这并不是说，其他人就不能唱《大实话》了，德云社是一个整体，就像《探清水河》也有其它师兄弟唱一样，只要是气氛、环境等合适，观众喜欢就行了。

正是由于外界的不认可以及打压，使得郭德纲以及德云社在早期经历了诸多的风波。随着德云社发展越来越好，《大实话》显得有些不合适。

郭德纲收尾曲《大实话》郭德纲的成名曲是《叫小番》，甩个高腔，这个高度可以让大家看出郭德纲的嗓子，硬性条件，天赋上面还是很不错的。演出就要结束，台上所有人一起出来，由郭德纲带领着唱《大实话》。

郭德纲唱的跑调的歌是《大实话》。《大实话》是德云社的社歌，由郭德纲亲自创作，一般用于德云社大返场时的最后收尾，起到承上启下的作用。这首歌的歌词情真意切，将观众视为衣食父母，唱出了相声艺人的心声。

这种变化反映了郭德纲对社会关系的认知转变。从“从天不亲地不亲”到“天也算亲，地也算亲”的转变，不仅体现了郭德纲对社会态度的变化，还显示了他与观众之间关系的深化。在新版本中，郭德纲更加注重与观众的互动，努力拉近与观众的距离。这样的调整也使得《大实话》更加贴近生活，更加接地气。

在郭德纲频繁举办北京相声大会的那段岁月里，《大实话》扮演了特殊的角色，成为了德云社的标志性曲目，每当演出结束时，作为闭幕曲，它必会压轴登场。《大实话》的歌词分为两个版本，一个是较长的完整版，由张先生亲自“量活”（即创作并表演）。

中南财大开学时间

〖A〗、中南财经政法大学的开学日期定在了9月1日，学校将在确保校园安全的前提下，安排学生分批次错峰返校。从8月22日到9月13日，该校学生将分四个批次有序返校。为了保障校园的安全与健康，学校将实行封闭式管理，学生在非必要的情况下不得外出，禁止聚餐活动。

〖B〗、中南财经政法大学开学时间定于九月一日，学校在确保安全的前提下，将组织学生分批次错峰返校。返校将按照四个批次进行，从八月二十二日持续至九月十三日。首义校区学生首先于八月二十二日返校，紧接着南湖校区学生在八月二十九日到三十日之间返校。

〖C〗、时间：6月27日至7月11日 覆盖武汉市区三环内所有高校，其中第一批包括民族大学、中南财大、华中科技大学、武汉理工大学、中国地质大学、华中农业大学等。【发车时间及乘车点】放假返乡时期发车时间：08：00-18：00，每隔2小时发车，从高校内指定地点发车。高校可统计学生需求，指定发车时间。

〖D〗、很负责地告诉你，财大确实很好，绝对值得你花四年时间，无论是从学术角度还是就业角度。尤其是你有可能考公务员的话，财大更是你的不二之选。如果你在大一开学就对学校下定论然后去复读的话，即使你又进了一个和财大水平相当的学校甚至更好的学校，你仍然会失望。

东营港为啥发展不起来

东营应该是没规划好发展方向，都是滩涂还要建港口，也不知道每年吞吐量到底有多少。感觉东营贡献最大的，可能就是有朝一日盐碱稻推广之后，东营可以成为一个大粮仓吧。

中国的东营港，在国家和国际层面上展现出了巨大的发展潜力。作为黄河三角洲的重要组成部分，东营港得到了联合国的大力支持。联合国开发计划署将其列为“中国二十一世纪议程”优先援助项目，旨在推动区域的可持续发展。

山东省经济社会发展计划、规划历来把东营港、东营港经济开发区列为黄河三角洲对外开放的重要窗口。黄河三角洲高效生态经济区，将东营市列为主战场，东营港、东营港经济开发区将成为突破点。

土地资源丰富是东营港的又一优势。港口拥有广阔未开发的盐碱荒滩，即使在中国沿海地区土地紧张的情况下，仍能提供充足的发展空间。东营港经济开发区的控制区内，土地资源丰富，为港口和开发区的长远发展奠定了坚实基础。最后，东营市政府对港口和开发区的支持也是不可忽视的优势。

多用途码头建成之后还将利用东营市特有的石油优势，推进油码头建设，之后还将建设煤码头、矿码头和集装箱码头。 东营港原来是一个油田港，当地人口主要是油田工人和少部分渔民，目前辖区人口仅有5万人，未来的发展目标是25万人的大城区。

东营港经济开发区自五年前启动以来，始终贯彻科学发展观，积极推动黄蓝国家战略的实施，已经进入快速发展的阶段。港口建设方面，东营港的7020米引桥和3万吨级散杂货码头、3万吨级液体化工品码头已经投入使用。今年，开发区将继续执行“以港带区、以港兴市”的战略，加大港口建设的力度。